ЮРИЙ МАТВЕЕВ

Просите, и дано будет вам; ищите, и найдёте; стучите, и отворят вам. Матфей: 7-7

269. Сход
270. Наконец лето дошло!
271. Ночь на заливе
272. Урожай бабьего лета
273. Сентябрьские впечатления
274. Ураган
275. Опыт европейского похода
276. Конец года

26.05.94г.

СХОД

Шли годы: годы, недостойные описания бытия. Перерождалась страна, перерождались в ней и люди. Кто-то ещё в прошлом, кто-то реально в будущем, а большинство мучилось, колебалось, искало что-то, и для самих непонятное. У меня замечательные годы в прошлом, но и мучения - как быть дальше - тоже хочу оставить там. Очень многое в жизни воспринимается уже не так, и на эту тему можно было бы без конца рассуждать. Сейчас другие заботы - мельче или крупнее, но все они доставляли радости  душе. А цель, где главная цель? Как её для себя родить, создать, а главное, продвинуться реально к ней. Вот думал: доставать ли эту давно купленную тетрадь и начинать что-то писать или нет. Предыдущие шесть тетрадей закончились, и пусть всё хорошее останется позади. Стоит ли начинать все с начала? Тем более, что всё складывается скверно: я сижу в городе, езжу работать зимой в другой город и лишен привычной среды. Ведь не то что походы в лес - даже в деревне за зиму ни разу не ночевал. Ведь ничто так не лечит от проблем, как общение с природой, и особенно, если при этом занят делом. Я стал искать себе лекарство для души. Кроме забот о хлебе на ближайшие дни, должны быть и другие цели. Я только и жил до 30 лет тем, что узнавал свою страну, объездив ее практически всю. И не было для меня ничего интереснее, и никуда больше не тянуло.

И вот теперь решив, что надо посмотреть Европу, я месяц назад подал документы на оформление в Финляндию. Это будет для меня ближе и дешевле. А планы были большие: главное, выехать из страны, а дальше - нелегально по Скандинавии, через Данию, в Европу,  куда получится. Ведь о подобных опытах уже наслышан. Технически подготовиться было несложно - на это хватило и одного - двух дней, чтобы собрать по списку всё необходимое. А вот морально созреть?.. Одним из плюсов этой авантюры выходило то, что я удовлетворяю свои амбиции. Кроме того, увижу, как живут в более цивилизованных странах, и получу  опыт общения с иностранцами. Для других я объяснял, что хотел бы поискать место работы, пусть даже  и временное. Это сейчас модно - делать спекулятивно-шмоточные рейсы или ехать якобы подрабатывать независимо от того, нравится тебе работа или нет. Если приводить другие причины, то не поймут. Наибольшим бы достижением, было бы, конечно, поработать по профилю и посмотреть Старый Свет. А вот минусы начинал осознавать постепенно. Очень слабое знание языка, таможенных правил, законов об ответственности за нарушения. Как там относятся к "нашим" люди после общения с челноками, зарекомендовавших себя с худшей стороны? Не вернут ли прямо с таможни и не вызовет ли подозрение багаж на один день? Смогу ли прожить, когда кончатся валюта и продукты? В бывшем Союзе мне бы всегда помогли, а там, по слухам, надо заработать самому даже на обед. И как это всё там объяснить.  А если меня там задержат надолго, и я лишусь неплохой работы здесь? А как же семья,  мой любимый Васенька,  а если вообще посадят? Да ладно, если бы взяли где-нибудь уже в Евpoпe, а вдруг - сразу в Финляндии. Очень обидно бы было, и возникли бы сложности с дальнейшим выездом за рубеж. Всё это и многое другое сидело у меня в голове и мучило. И переход от хорошего настроения (дело-то идёт!) к боязни неизвестности, перед самым отъездом был очень мучителен. Вот уже стоит собранным новый рюкзак, купленный за валюту ради такого случая. Я в последний день настраиваю себя на то, что ехать надо, ведь ты так долго мечтал об этом. И пусть даже тюрьма - там уже это не страшно, если хоть полдела сделано.

Очень нехорошо я себя чувствовал. Да ещё прочитал в последний день дурацкую статью о том, как наших там избивают и, вообще, плохо к ним относятся. Но журналисты в большинстве своём преувеличивают, а иногда и врут. В этом я убедился, попутешествовав по Союзу. Хоть статья была именно о том месте и о той фирме, куда я еду. И всё-таки: главное зависит от человека, от того, как сам поведёшь себя. Надо, надо, надо, чёрт возьми, начать! Да ещё друг за часы до отъезда советует съездить, но не оставаться там, тем более, что путёвку окупил удачно проданными акциями. А ведь действительно, как всё предельно просто. Надо съездить и посмотреть на всё своими глазами, а потом решать. Ведь ничего не теряю, но приобрету массу информации и впечатлений. И как камень с плеч. Весь рюкзак оставляю здесь, а беру только сумку с продуктами.

Настроение сразу улучшилось, я успокоился: решение принято и уже нет никаких сомнений. В план моей поездки входит: I. Узнать, как проводят проверку на таможне и какие санкции в случае невозвращения. 2. Попасть в порт и выяснить, уходят ли оттуда суда в другие страны. 3. Реально, на местности, осмотреть дороги, по которым нужно будет ехать в глубь страны и где можно сесть на машину. 4. Составить общее впечатление о жителях Финляндии. А теперь простое повествование о первом заграничном путешествии и мои впечатления о нём. Пускай всё скучновато, но такое событие оставить без внимания нельзя.

Белые ночи в Ленинграде только-только зарождались. Каменноостровский проспект окаймлён гирляндами трёхплафонных фонарей. За полночь вылезла из-за серых старых домов полная красавица луна. Фары машин шарят по мостовым и тротуарам. Небо чистое и ясное. Остатки туч уползают куда-то к северу от города. Лёгкий ветерок, но не тепло и не холодно. Но очень красиво в этот поздний час. Наконец все разместились в автобусе и  мы поехали от огней ночного города. Малая Невка текла в обрамлении деревьев и  в плену сумерек. Какая возможность посмотреть на эту красоту, а то всё нет времени!

За несколько часов до Выборга надо постараться выспаться. Сон не сон, но покемарить удалось, а в полчетвёртого уже были среди башен старинного города. Рассвет не очень спешил - тому мешали наползавшие со стороны залива тучи. До таможни было два КПП. Один у болота, где постояли и полюбовались одиноким лебедем на мочажине, залитой водой, и суетящимися утками у самой обочины дороги. Наконец таможня. Контроль оказался паспортный, без досмотра вещей. И вот последний солдат у следовой полосы, ограждённой защитными сооружениями. Проехав разделительные столбики, попали на финскую таможню. Из пришедшей тучи вдруг закрапал мелкий дождик и появилась радуга. Это было как знамение - мостик, соединяющий две территории государств. На душе некоторое волнение. Первый раз на чужой земле. Слышно как среди елового леса поют птицы. Наши сосновые боры, исковерканные окопами минувшей войны, оказались позади, но и впереди сосняков хватало. Только скалы среди них были более монолитны.

 Стояли не так уж и мало: впереди, чуть не до винтиков, разбирали нашу "Ладу". Тут, видно, на кого как  посмотрят. А нас без всяких деклараций и досмотра пропустили дальше. Только симпатичный и вежливый солдат-блондин собрал паспорта, внимательно посмотрев на каждого и проверив наличие валюты. Хотя точным подсчётом никто не занимался. Не в обиду сказано, наши ребятки были какие-то мелкие, потёртые, кое-кто по "дедовски" расхлябан. Это может сойти за привилегию в казарме, но не здесь, на виду у иностранцев, да и в погранвойска ребяток можно и покрепче найти.   Финны ведь и в белых рубашках тут ходят. Я заметил, что служащие приезжают сюда на своих машинах и досматривают, скорее, на предмет наркотиков или оружия, а так - езжай, и тебя проводят улыбкой. С нашей стороны три поста да плюс таможня, это ещё сейчас, во время перемен, а представляю, как было раньше. Но всё равно, я зря беспокоился на счёт своего снаряжения.

Ну, а теперь надо смотреть в оба глаза. Если в содержании лесов я большой разницы не увидел, то фермерские поля понравились какой-то ухоженностью и гладкостью, хотя были окружены скалами. Представляю, сколько трудов нужно было, чтобы освободить их от камней. У хуторов одно преимущество:  стоят они не так близко, как виллы в наших садоводствах, хотя у нас и посолиднее есть домики. Здесь во всём царит ухоженность, ведь нигде, наверное, специально хлам не убирают и не оставляют. Посмотрели бы подворье нашего колхоза. Очень широки тут тротуары, это даже дорожки для велосипедистов между деревнями. У них на час время отстаёт, но народ уже выехал по своим делам. Вообще, обилие велосипедистов меня удивило. Ездят люди совершенно разных возрастов,  в спортивных костюмах и даже касках и шлемах. И бензин экономится, и здоровье прибавляется. Очень много видел пожилых людей, занимающихся спортом - бегом или ходьбой в парках.

А на дорогах уже трудились. Где-то что-то заливали, латали, хотя и без того ехать было прекрасно. Когда-то дороги очень аккуратно прорубили через скалы, оставив крутые стены из гранита. В такой же красновато-бурый гранитный цвет было почему-то выкрашено большинство сельских домов. В Хамине мы высадили желающих, которые, очевидно, ехали на авторынок за машинами. В Котке нас уже высадили всех, дав времени до обеда. К счастью, ранним утро было малолюдно.

Каким-то чутьём я сразу нашел парк. Изумительное место с массой цветов и искусственным водопадом. Мусорщики делали тут своё дело так, как будто чистили космический корабль перед вылетом. А частные домики и территория перед ними и так были вылизаны. Они внешне не страдали особой роскошью, но всё было очень аккуратно. Окна в домах широкие, внизу дома, как правило, гараж. И цветы в самых немыслимых местах: ими засажены  даже пустыри, где и люди-то редко ходят. Постоянно замечал людей, которые либо косили газон, либо разрыхляли дорожки из очень мелкого щебня. Большие урны не требовалось долго искать, если надо выкинуть мусор. Что для нас удивительно, так это то, что никто не прятал велосипеды, лодочные моторы, коляски. Люди доверяли друг другу. Жаль, что мы у себя дома, особенно в городах, так уже не можем.

С горы над парком я осмотрел утопающий в зелени городок. Тут, если не считать труб над городом, главенствовали два здания: это маяк и лютеранская церковь. Старинный маяк, заложенный ещё в царской России, был наполовину разрушен, но наверху теперь существовала смотровая площадка. И вот отсюда был прекрасный вид на Финский залив. Солнце сильно слепило со стороны моря, и я не сразу нашел выход в залив. Кругом множество островов и проливов. Вдали над водой высились очертания высоких, по сравнению с остальным, гор. Это был остров Лехмясари, либо Викаринсари. Слева находился какой-то завод с песчаными отвалами. Справа виднелись терминалы. Огромные суда стояли на рейде - видимо, не могли подойти к берегу. Я ещё посидел у плещущихся о гранитный берег волн и перекусил, прячась за камнями от освежающего ветерка. Рыбаки уже чистили рыбу после удачной рыбалки. Для любителей береговой ловли были поставлены специальные мостки и столики для чистки рыбы. Я долго ходил вдоль берега, но торговый порт нашёл неожиданно, и совсем в другом месте. Тут стояло и наше судно, выделявшееся своими ржавыми бортами и автохламом на палубе. Ознакомившись с информацией, я понял, что отсюда можно уехать куда угодно, главное - договориться с капитаном. Вход в порт совершенно свободен. А иначе придётся следовать с автостоянки с каким-нибудь трейлером до границы. Это лучше делать в Хамине.

Посетил я обычный городской туалет. Чисто, бумага есть, а денег никто не берёт. Что-то у нас эти вещи никак в местах общего пользования не сочетаются. У порта громадная красная скала то ли с пробитым бомбоубежищем, то ли это что-то другое -  я так и не понял. Наверху стоит памятник строителям и пушка времён 39-40 года, когда мы воевали. Но есть и другой памятник, ухоженный и оригинальный, - это памятник В.И. Ленину. Вот, сочетание таких  вещей - пища для  размышлений о памяти и терпимости. На церковном кладбище у каждой плиты горшочек цветов.

 О многом из быта капиталистических стран я, конечно,  наслышан, но поразился,  увидев удобную телефонную будку, да ещё с книгой номеров! Двое моих знакомых, ездивших за рубеж во времена перестройки, были в шоке от увиденного. Я, конечно, не впал в состояние  шока, но объяснить себе то, что произошло во второй половине дня,  я и сейчас не могу. Дело в том, что, находясь в Котке,  я в основном ходил по городу и снимал, снимал всё подряд. В магазины не заходил, хотя мои спутники растворились скорее всего там. Было даже страшновато. Уж больно прилизанное там всё было, и не хотелось, чтобы к тебе учтиво шёл хозяин магазина, готовый ко всяким услугам. Ведь привыкли мы, войдя в наши супермаркеты, что на тебя, в лучшем случае, не обращали внимания, предоставляя возможность спокойно ходить. А тут как волнение какого-то туземца, впервые увидевшего город. Видно, к сервису тоже надо привыкать годами.

  Я не считаю Финляндию эталоном, - тем более другие страны не видел, - но и у нас есть что-то лучшее - продукты, например. Но живут они правильно, по-человечески живут: хорошо, и достойно. Вот мой вывод. В городе ни одна машина не посмела ехать, если я встал на "зебру". Мне даже неудобно было после нравов наших улиц. Очень много тут спортсооружений: стадионов, площадок, бассейнов, кортов, да и не всё я видел. В общем, есть чем заняться на досуге. И главное, они не пустуют. Это значит, что всё-таки при всех проблемах их жизни люди находят возможности  уделить время себе. Я вот дома уже всё запустил, хорошо ещё зарядку делаю, а проблемы вырастают в гигантские, если суету жизни принимать за главное. А эта суета засасывает. Ведь что делает наш человек дома, и особенно тут? Чистит магазины и иногда с восторгом тащит такую ерунду, что у меня и  представления нет,  как её использовать.

Так вот, вернусь к тому, что произошло со мной в Хамине. Я там ничего не снял. Ходил по магазинам, а настроение становилось всё хуже и хуже. В глаза било изобилие, и я не видел ничего. Не мог сосредоточиться ни на одной нужной вещи. Может, и всё  бы пригодилось, но так же и без всего можно обойтись. Я входил и выходил, бродил по рядам. Каждый раз ругал себя, что не могу сообразить, что же привезти своим. Хоть беги – такое странное состояние.

Надо было успокоиться и выйти из этого стресса. Не обилие, порядок и обслуживание подействовали на меня, а скорее всего привычка жить не в этой среде, не в этих условиях, а у себя,  гнить и маяться дальше. Уже ругал себя за то, что  попал сюда, что не стоит вообще соваться в Европу, чтобы не разочароваться в предыдущих годах жизни. Но слава Богу, дух стяжательства ещё не пожрал всё это окружение человека, а к этому можно привыкнуть.

 Опытные "челноки" уже давно набили свои сумки, то есть окупили поездку. Они счастливы, но странно: мне не завидно. Не магазины и шмотки, а стиль жизни, по крайней мере его внешнее проявление, понравился. Вот и описать я всё спокойно и до деталей не смог. Но в самом последнем магазине всё-таки сделал покупку. Взял стереомагнитолу и всяких сладостей для родных. А выбрать для чужого вкуса вещь так и не смог. И то, решился в последние секунды сделать покупки только потому, наверное,  чтобы на вопросы " Что ты там делал, и что купил" не соврать, а ответить: " Вот то-то и то-то". Хотя как раз от этого настроение почему-то поднялось. Ведь сделать радость для себя и для других тоже приятно. Ну, а съездил, конечно, не зря. Теперь в любой момент можно спокойно ехать дальше, чтобы волнение от неизвестности, и шок от увиденного не наложились друг на друга. Ведь в походах  главное спокойствие и уверенность в себе. Вот с финнами, кроме продавцов, не удалось пообщаться. Но они мне понравились. Нет во взгляде неприязни. Хотя меня, благодаря преобладающему серому цвету в одежде, конечно и разглядывали.

Выехали тоже без излишних проблем. Проверка на таможне показала, что не так страшен чёрт, как его малюют. Запрещённого ничего с собой не было, да и вряд ли повезу, но хотелось просто узнать, к чему могут придраться. Автобус нёсся уже из Выборга в Петербург, все спали, а я наоборот, был настолько рад поездке, что уже строил планы на будущее и не мог уснуть. Чем была для меня эта поездка в Финляндию?

Стоит у меня перед глазами один образ - картина ледохода на реке Витим в  89 году.  Всё замёрзло, сверху на лёд нападало всякой грязи. И вдруг - трещина и сдвиг.  И лед пошел. Так и у меня сейчас - сход с места. Есть надежда, появились возможности, и стало интересно жить дальше. Мне уже, как Христу, 33 года и дальше жить по-старому было невозможно. А теперь - ещё поживём.

27.05.94 г.

30.06.94г.

НАКОНЕЦ ЛЕТО ДОШЛО!

Времена года пролетают моментально, и надо успеть ухватить миг, когда они наступают. Обычно люди говорят: "Вот и лето прошло", не вспомнив, как оно и начиналось. А бывает и так: лето стоит в мае и даже апреле, иногда  - только в сентябре, а в летние календарные месяцы льёт как осенью, и температура редко поднимается выше 20 градусов. Как было, например, в прошлом году. А в этом  году я, обалдевший от сидения в городах зимой, только к маю вырвался к себе домой. Выпала изумительная возможность поработать у себя на родине. Составлял карту собственной деревни.

Весной особенно чувствуются новые запахи. Они пьянят так, что топор и лопата неуверенно держатся в руках. Но на природе слабость скоро проходит. Ведь чем замечательно весна? Это когда после первых тёплых дождей пахнет мокрым песком и хвоей на заливе, когда в лесах пьянеешь, нюхая чудо ландыши. Потом, чуть позднее, зацветает шиповник, и его кусты окутаны нежным ароматом розовых лепестков. Но это ещё не лето, так как цвела и пьянила черёмуха, и, значит, дули холодные ветра северных направлений. В июне даже самое жаркое солнце не успевало нагреть воздух, как он уносился ветром с моря. И никто не загорал и не купался. А ведь я когда-то начинал это делать уже в апреле.

 Лес к концу июня уже потихоньку затихает, ведь птицы уже выкармливают птенцов. А главный весенний певун-соловей, которого в тихий вечер никак не разглядишь в кустах черёмухи, уже замолкает. А ведь в такие весенние вечера его можно слушать не отрываясь. В нынешнюю сырую и ветреную весну расплодились армады комаров, от которых нигде нет покоя. И только сушь и жара начинают их успокаивать. Вот набирает силу уже и рожь. Запахло первым скошенным сеном после того, как люди сделали последние посадки в огороде. Белые ночи покатились на убыль, и тепло всё же побороло ветер. Сегодня я отважился первый раз нормально искупаться. На удивление оказалось, что вода уже теплая. Денёк выдался тихий, на море почти штиль. Вот это уж точно сегодня я встретил лето. Все признаки налицо. Запахи сменились, лесной гомон поутих. Люди в массовом порядке залезли в воду. Правда, загар пристал уже давно, на работе, как-то сам собой. А в воде блаженство. Над головой в голубом небе клубятся упругие пенистые облака. Чуть погрузился под воду, и через плёнку  с интересом наблюдаю за рассеянными лучами солнца. А у волнистого песчаного дна, куда ещё достают его лучи, тихо и спокойно.

 Живность в виде колюшек держится у обросших водорослями камней. Плывёшь вокруг такого рифа, и колюшки прямо перед маской провожают тебя: хоть руками бери обленившихся рыбок. Это человеку только в маске хорошо видно в заполненной мельчайшими водорослями воде, а вот чайки умудряются рассмотреть рыбу и с воздуха. После их пиршеств на камнях остаются довольно приличные рыбьи скелеты. Чем ближе подплываешь к берегу, тем вода теплее, но, правда, и грязнее от уже зацветшей тины. Песок к обеду накаляется и делает воздух у земли душноватым. Можно сегодня себе позволить по поводу встречи лета и один выходной, чтобы без забот позагорать и понаблюдать.

Пишу я это всё с некоторым опозданием, так как сейчас уже стоит настоящая жара. Например, вчера в Финляндии было +32 градуса. Я вернулся оттуда домой, хотя мне никто не мешал уехать в Европу. Про это хотел, но не буду писать. Видно, надо с партизанщины переходить на другие способы путешествий. Впереди ещё море тепла, света, фруктов. Будем жить и радоваться здесь.

9.07.94г.

11.07.94г.

НОЧЬ НА ЗАЛИВЕ

Каждый год в период белых ночей я старался хоть одну из них увидеть. Раньше делал легко, с охотой, позднее - выходило по случаю, а в этом году никак было не собраться. Но я привёз недавно из Финляндии сетку, и мы с братом решили её опробовать. Всё уже было готово, но меня задерживала трансляция с чемпионата Мира по футболу, да и сон сморил. Но всё-таки вышли, одевшись потеплее. Днём дули сильные ветра, а ночью они хотя и были значительно слабее, но могли сильно охладить.

Два часа ночи, но, судя по сумраку, белые ночи ещё не кончились. Время комаров. Днем, спасаясь от сильной жары, они прячутся, а сейчас тучами кружат вокруг нас. Хорошо, что лодка надута заранее, и мы, побросав снаряжение, спокойно отходим от берега. Однако не помогло - комары тоже устроились пассажирами. В этот час молодёжь ещё не спит. Кто-то жжёт костры на берегу и купается, вскрикивая от укусов насекомых, другие просто гуляют по деревне. Мы далеко не поплыли и пришвартовались на широкий щербатый камень примерно напротив ручья. Нужно было еще приготовить сетку. Провозились мы долго и поставили её только полчетвертого. Теперь можно было вернуться к камню и спокойно подремать.

 К берегу не поплыли, иначе были бы съедены рассвирепевшими комарами. Между прочим, их и сюда ветерок приносил с берега, а присесть они могли и на камнях, и на редких пучках молодого зелёного тростника, торчащего из воды. Вот теперь можно и полюбоваться морем. Оно даже ночью так и не успокоилось: мелкие волны поднимались дующим ветром. Я снимал бушлат только когда грёб. И вот после 4 часов море стало просыпаться. С тучами обычно связывают ненастье, суровость. Но я считаю, что без туч не может быть красивого заката или восхода.

 Вот такая большая, похожая на блин туча висела над мглистым берегом Карельского перешейка. На его фоне сначала выделялись только огоньки кораблей, стоящих на рейде, а потом всё внимание привлекло к себе это облако. В подбрюшье его, нежном и волнистом, как шерстка молодого барашка, вспыхнул малиновый свет. С приближением солнца он все сильнее разгорался сразу в нескольких ярусах тучи. Краски были настолько сочными, что, казалось, облака набухли ими и вот-вот прольются малиновым дождем. Первые проснувшиеся чайки и утки темными силуэтами проносились низко над водой, редко покрикивая. По мере того, как поднималось откуда-то из недр горизонта солнце, туча подходила ближе к нам и мрачнела, ее цвет как бы переспевал, старел, превращаясь в грязно-фиолетовый. Лишь маленькие дальние облачка, ещё подогреваемые где-то солнышком, сохраняли свой цвет.

 Зато уже полнебосвода окрасилось нежным голубым цветом рождающегося дня. Его обрамляли, как ветви каких-то экзотических деревьев, тонкие ярко-золотые перистые облака, быстро гонимые ветерком. Я ждал с нетерпением момента появления солнца. Там, где ярче всего светился горизонт, стояло на приколе большое четырехмачтовое парусное судно. Его силуэт четко вырисовывался во всех этих разливах красок. Более романтичной картины нельзя и придумать. Море, парусник на утренней заре - это какое-то чудо, дарованное нам созерцать сегодня!

 И вот как-то сразу, ровно в пять часов, солнце выскочило, брызнуло в глаза ещё тем же малиновым цветом. Вроде только моргнул, а диск почти сразу появился из-за горизонта. А ведь сначала я спокойно лежал на надувном дне лодки и покачивался, убаюкиваемый волнами. Но все чаще оборачивался на эту чудесную картину утренней зари в море. Потом не вытерпел и вылез под ветер на камень, да так и простоял до самого восхода. А берег всё ещё спал, сосновые боры были какими-то сумрачными. Маяк ещё бросал дорожку своего света на рябь волн. Весь юго-запад жил ещё где-то в дремоте. Первые рыбаки только начали выходить в море. А вода не остывала даже и ночью. Брат долго купался в ластах, разгребая волны и сильно фыркая. А я в это время лежал в ватнике. Ха-ха.

Дождавшись восхода, мы сняли сетку, да не сразу, а в два приёма, так как рыба заскакивала прямо на выборке. Если бы подержали дольше, то поймали бы не 6 крупных окуней и подлещика, а кое-что ещё, но, к сожалению надо было отдавать к утру чужую лодку. И не знаю, от чего у меня было больше радости - от добычи или всего увиденного в последнюю из белых ночей.

День летом проходит быстро. Попытавшись после рыбалки отоспаться в душистом сеновале, я уже в 10 проснулся от страшной духоты. Опять сегодня наступила жара, от которой надо идти спасаться на пляж. Она и сейчас стоит - очень душная и липкая, хотя уже и наступила ночь середины календарного лета.

15.07.94 г.

2.09.94

УРОЖАЙ БАБЬЕГО ЛЕТА

С окончанием игр Доброй Воли закончилось и небывало жаркое для наших  мест лето. В засуху и жару хорошо загорать, а вот для урожая - это беда. Опять почти пересохли колодцы, как и два года назад. Но тогда большого тепла не было, а просто стояла сушь. Сейчас же больше месяца температура доходили почти до 30 градусов. В лесу грибами почти и не пахло. Правда, уже в августе пошла хорошая черника и брусника. Тогда же, собирая ягоду, я и нашёл единственный большой подосиновик. После Игр больше недели шли дожди, а когда снова вернулась засуха, то жары уже не было. Лето, можно сказать, кончилось. Но пришла другая чудесная пора. Это «бабье лето». В тихие осенние денёчки солнышко ещё выжимает под 20 градусов. Правда, ясные ночи очень морозные. По утрам лежит на крышах холодный иней. В такую ночь мы с братом и решили съездить в Усть-Лугу за клюквой и грибами. Но он целый день пробыл на море и притащил кучу рыбы: судаков, щук, язей, окуней, да еще утром ушёл проверять сети.

На море стоял зеркальный штиль. Тот берег застилала белёсая дымка над водой. Его лодка еще была далеко, а он не успевал и на утренний поезд. Пришлось мне ехать одному. Добирался хоть и без промедления, но пока побывал в Усть-Лужском порту и посёлке, пока выбрался на шоссе и подъехал от Выбье до Липово, наступил уже обед. Нагретый полуденный лес встретил меня изобилием грибов. Как-то сразу это поразило. Всякие богатые места я повидал, где росли, преобладая над другими, какие-то одни грибы, но тут был целый грибной вавилон! Моховиков, видно, вообще никто тут не собирает. Красноголовые «мексиканские» сыроежки и их желтоголовые «индийские» собратья, отличающиеся загибом шляпок, тоже не лезли в корзину, ожидая лучших времён. На песчаной обочине дороги стояли клейкие маслята, с которыми стоило повозиться из-за их превосходных вкусовых качеств. Хрустящие волнушки только выглядывали изо мха, и были взяты на засолку. Можно было прихватить и крепких черноголовых подберёзовиков. Но их шляпки в корзине как-то сразу размягчались. Красные, конечно, тоже брал, если их не тронул червь. Но на 90% процентов я брал только один гриб - это белый. Вот уж что уродилось! И урожай даже перестоял, видно из-за запрета посещать леса. Да и места были удалённые, а грибов хватало на всех. Выросшие до гигантских размеров, белые прятались ещё в высокой траве и папоротнике среди березовых редколесий. Особенно плодородными были склоны на берегу Липовского озера. Шляпки некоторых грибов достигали диаметра  10 литрового ведра. Вот только жаль - большинство были червивые. Но и без того я набил грибами за день весь рюкзак, хотя к их отбору подходил очень строго, даже иногда жалея, что вот опять и опять попадаются.

Пообедал я на Липовском озере почти в сухомятку, так как ручьи пересохли, а в озере, находящемся на одном уровне с заливом, вода солёная. Пить можно, но не очень приятно: чувствуется не соль, а что-то сладко-горькое. Позагорал на песчаном пляжике и ополоснулся в воде. Ведь день был очень теплый и в меру тихий. Стоявшая в камышах цапля испугалась меня и отлетела от пляжа. Сорвалась здесь и рыбалка, хотя рыба плескалась в воде.

Так потихоньку по берегу, а потом по березнякам и соснякам, я выбрался на Белое озеро. Грибы умудрялся находить даже на обширных лугах, лишь слегка поросших елью. Они стояли, словно часовые в поле. Я начинал понимать, что для клюквы и места скоро не останется. У меня с собой были топокарты Кургальского полуострова с его обширными болотами, окаймляющими сосновые боры. Только взглянув на карту можно понять, что в этих хитросплетениях болот может разобраться только хорошо знающий эти места человек. Вот моей целью и было разведать дороги, идущие в центр этого царства. Мы с товарищем, возможно, приедем сюда собирать клюкву. А она была в этом году урожайная и уже почти поспевшая.

Практически все, что надо, я нашел и по старой железнодорожной насыпи вышел опять к югу Белого озера. Сегодня я уже успел здесь искупаться и вода была действительно теплой, доставляющей удовольствие. Дно песчаное и ровное - я не мог в таких условиях отказать себе в купании, может последний раз в этом году. Намотавшись за день, здорово проголодался, но выручила спелая брусника, водяника, и голубика, которые по берегам озера росли в избытке. Пока я собирал ягоды, вскипел и чай из хорошей воды. Озеро находилось на 20 метров выше Липовского. Любопытные рябчики, засвиристев, отлетали к болоту и на безопасном расстоянии наблюдали, как я снимал их урожай.

В восьмом часу смотрю - потянулась с запада дымка, закрыв преждевременно солнце. Балтика, видно, решила сменить погоду. Хотя для ночлега тучи без дождя – это еще и лучше. Не будет заморозка и легче ночевать. Ведь я в целях экономии места не взял ни палатку, ни спальник. У костра можно и так покемарить, вот только решил дойти до северной оконечности озера, чтобы в случае ночного дождя выходить уже по дорогам, а не ломиться вдоль берега по мокрым зарослям. А пробираться по восточному берегу всё же пришлось, особенно там, где к озеру примыкали болота. Тропа была слабая и в сумерках плохо различимая. Иногда выручали пляжики, обнажённые спавшей водой. Хлюпая ногами и шурша камышом, я пугал местных уток. По этим таёжным дебрям приходилось двигаться не спеша, оберегая глаза от веток. Очень заманчиво было заночевать на красивых мысах, поросших сосной, да и остаться бы там, чтобы завтра насобирать ягод. Но вот беда - грибами занял все возможное место и решил клюкву оставить до следующего раза. Поэтому хоть и далеко было до станции, но решил потихоньку выходить, а то не успел бы на поезд в шестом часу утра. Следующего пришлось бы ждать, бесцельно болтаясь, до вечера.

Когда уходил от озера, уже совсем стемнело. Луны сейчас нет, а звезды редко пробивают тонкие облака. В лесу-то я не заблудился, а перед самым шоссе отпугнул недовольно фыркающего оленя. Треском и характерным шагом и храпом он выдал себя. Хотя в темноте было сначала не понятно, кто стоит у обочины: медведь, кабан или лось. Пришлось свистнуть и припугнуть. На шоссе попадались редкие машины, но ночью я их не останавливал. Зато остановился груженый трейлер, ищущий дорогу на Нарву. Это были, практически, контрабандисты, но хорошие люди. Они меня и подвезли до нужного поворота. Река Луга мерцала отблесками фонарей на берегах, стояла тишина  и не слышно ни всплеска, ни ветерка.

 А вот заблудиться мне пришлось уже в поселке. Два раза в темноте заходил не туда и чуть было не зашел и в третий. Оставался один путь  - по заросшей старой тропе  и сомнительными переправами через болото. Там и днём-то ходил с осторожностью. А вокруг ни души. Полярная звезда тоже скрылась, и сориентироваться можно тоже только приблизительно. Неизвестно, чем бы кончался этот переход, не попадись на пути к тропе возвращающийся домой парень. Он и показал мне железнодорожную ветку, до которой я не дошел буквально сто метров. Сильно измотанный, я появился на станции уже в 2 часа ночи.

Двое грибников, сидящих у костра вытаращили глаза, спросив, как можно в такую темень ходить по лесу. А намотал за сегодня путь в 35 километров. Теперь можно и прилечь на скамейку у сарая. Правда, через полтора часа пришлось идти к костру и кипятить чай, чтобы согреться. Тут две бабки рассказывали друг другу всякие ужасы: где, кто и как тонул в болотах, как их леший по болотам таскает. Какие надо говорить заговоры от грома и змей. Чтобы первую горсть ягод или грибов якобы надо принести в жертву змею и лесным духам. Это им ещё их бабки передали. Вообще-то, послушать было интересно. Называй это хоть предрассудками, хоть фольклором, но они в него верили. Так за разговорами мы и дождались поезда.

4.09.94 г.

9.14.18.09.94 г.

СЕНТЯБРЬСКИЕ  ВПЕЧАТЛЕНИЯ

Совсем запуталась погода. Посмотришь синоптические карты сентября, так там одни циклоны. А вот надо ж ты, прогнозируют дожди, а светит солнце. Ну, конечно, и непогода не заставляет себя ждать - приходит как всегда неожиданно. Но запоминаются, естественно, хорошие солнечные дни. Вот девятого числа и был один из таких дней. Солнышко, ни облачка, однако к обеду всё сильнее задул восточный ветер. Он на глазах выгоняет воду с залива, обнажая ребра песчаных отмелей. При ближайшем рассмотрении оказалось, что они волнистые, как стиральная доска, и действительно изогнуты, как рёбра от скелета. По их крохотным желобкам и уходит вода. Особенно это заметно на концах кос. Ветер поднял мельчайшую водяную пыль, застилая от обзора фарватер с кораблями. Птиц он наоборот - прижимает к берегу, и те держатся на отвалах тины в поисках корма. Утки уже собрались в стаи и озабочены проблемой  кому зимовать, а кому улетать. А зима, вроде, будет суровой. Очень много ярко-красной рябины. Она везде напоминает об этом. Только клен, разворачивающий парадный наряд с гаммой ярких цветов, может сейчас перещеголять рябину. Берёзы подвесили длинные золотые серьги и готовы вот-вот накинуть такую же шаль, а уж только потом и совсем раздеться. На ветер уже нельзя не обращать внимания, и приходится прекращать работу с мензулой.

Возвращаясь домой, с обрыва заметил чудо. Метрах в четырёхстах от берега, по колено в воде стоит огромный лось. Стоит, как будто так и надо, как будто лоси, как и камни, должны стоять на заливе. Я достал кипрегель и очень хорошо его теперь видел через оптику. Народ шёл по дороге и ничего не замечал. А ведь лось был виден как на ладони. Только уши, свёрнутые в трубочку, приспущены и чуть-чуть шевелятся. Иногда он поворачивал голову, показывая свои красивые рога по семь отростков в каждом. Несмотря на кажущуюся беззащитность, он выбрал очень хорошее безопасное место. Незаметно к нему никто не мог приблизиться: он сразу бы ушёл по мелям. Сохатый, видно, и пришел сюда по отмелям со стороны Большой Ижоры. А может быть даже и переплыл с того берега и теперь отдыхает, ожидая ночи, чтобы выйти на берег. Ведь случалось, что лоси, и даже кабаны плыли в Кронштадт и дальше, если верить рассказам. Как не приятно было любоваться такой картиной, но я был голоден и пошёл обедать. А после обеда лося на прежнем месте уже не нашёл, и следов выхода тоже не увидел. Зато мой брат был в это время на заливе и видел, как красавец зверь бежал по отмелям далеко от берега и скрылся только за Краснофлотским мысом, очевидно выйдя на берег. Вот такой случай. А потом полил дождь.

Через несколько дней случился ещё один интересный случай. К полуночи небо очистилось. Но половинка молодой луны уже клонилась к земле и краснела. И светила она как-то не по-доброму, через силуэт чёрных зубчатых елей за моим домом. Звёзды рассыпались по небосклону. И вот в полночь, при циклопическом глазе подсматривающей луны где-то со стороны окаймляющих болото сосновых боров и гарей раздался волчий вой. Собаки в деревне мигом бешено лаяли со всех концов. А волки, выдержав паузу, тянули снова, глухо и, казалось, далеко. Чего они вдруг сейчас завыли? Наверное, подросли волчата и пора сбиваться к зиме в стаи. Может, ещё какая причина. А может просто воют на луну. Ну прямо как в страшной сказке. А утром ничего не напоминало о звездной ночи. Опять лил дождь. Температура, однако, позавчера была за 20 градусов тепла!

И, наконец, сегодня я под Приморском. С утра стоит солнечная погода, осенние леса прекрасны. Но вот над морем что-то хмурится. С южного берега надвигается облачный фронт, заметный и простым глазом. Стало очень тихо. Слышны только крики чаек и плескания уток, да и то редкие. Огибая залив в Ермилово, я очень скоро набрал ведро маслят, ну и в довесок прочих грибов, включая белые. Тихо, спокойно в лесу. Иногда вдруг просыпается волна и бьёт в берег. Иногда зашумит по камням встретившийся ручей. Воды после дождей очень много. Ручьи вышли из берегов. В низинах, даже на песке, разлились огромные лужи, из которых шляпками торчат грибы. Собрал также и три сорта шиповника. Собственно, за ним сюда и поехал, а за одно хотел посмотреть этот участок берега, где еще не был. А берег красивый и разный. Если не считать заросшего камышом и пахнущего гнилостью тины залива, то дальше идут сосновые боры на песках. Иногда встречаются и очень широкие и отглаженные недавней волной пляжи. В одном месте я проходил красивый сосново-берёзовый лес с густым, но высокоствольным подлеском из рябины. А внизу всё это было пересыпано замшелыми валунами. Не тронутая и не выбранная за лето черника, видно, так и осыплется к зиме. Сейчас она уже пресная, а вот брусника - в соку. Вот только грязи в лесу от людей стало очень много, да пожары за последние годы здорово проредили боры.

18.09.94г.

1.2.10.94г.

УРАГАН

Дождь и сейчас всё льёт. И уже не просто надоел, а не даёт совершенно работать. Реки распёрло от воды, болота уже беременны дождями. Но то, что преподнесла непогода в эти выходные дни - это из ряда вон выходящий случай. Для начала отмечу, что дождь шёл всю субботу - с раннего утра и до вечера. Потом небо стало вдруг чуть-чуть проясняться. Все надеялись на хорошую погоду, хотя давление было безнадёжно низко. Перед тем, как стемнело, я вышел на залив. На юго-западе небо зловещим и мрачным, хотя это были лишь остатки тяжёлых дождевых туч. Но вот вода неумолимо прибывала. Глубинные волны незаметно проходили под поверхностью моря и откусывали кусок за куском у песчаного пляжа. Я заметил, что вода добирается уже до кормы лодки наших знакомых. Саша рыбачил на ней до последнего момента, а вот поднять целиком  не захотел. А сверху по воде пробегала лишь мелкая рябь. Я вернулся домой, чтобы предупредить о лодке и предстоящем наводнении. Хотя брат доказывал, что с ней, якобы, ничего не будет, и вода уже идёт на спад. Пришлось перебороть его упрямство и настоять на том, чтобы он пошёл на залив. На следующее утро он мог бы сам убедиться, что случилось с лодками, оставленными в море или у воды. А сейчас, только он вышел из дома, как жёстко захлестал дождь. Однако на него потом уже никто не обращал внимания, и я даже не помню, шёл он или нет, потому что началось что-то страшное.

Ветер всё крепчал и даже внутри дома был слышен его рёв. Казалось,  что даже через стены мы ощущали его напор. Сначала свет замигал, а потом и совсем погас. Полночи совсем не спалось. В кромешной темноте было слышно, как срывается и грохочет где-то железо. Летит шифер и толь. С треском начали падать деревья. Напряжение достигло предела. Инстинкт самосохранения подсказывал, что спать нельзя. Скрипела крыша и был риск, что её может сорвать, так как выдавило окно на чердаке. Сильнейший ветер бесновался в саду, сдирая листья и плоды с деревьев. Я лично не припомню такого. Говорили потом, что скорость  ветра достигали  30 метров в секунду, а иногда и 40, но это уже, наверное, преувеличение.

С рассветом  открылась картина разрушений. Только у нас рухнула, обломившись, огромная береза и половина клена. Была сломана деревянная антенна и повалены заборы в двух местах. Сорвало крышу с курятника и, как уже говорил, выдавило окно на чердаке. Пройдясь по деревне до Лебяжьего, увидел, что она буквально завалена старыми деревьями. Особенно почему-то пострадали клёны. В Лебяжье  разрушением подвергся сосновый бор. Деревья часто даже не выворачивало с корнями, а ломало по середине - настолько сильные и резкие были порывы ветра. Наша деревня стояла на горе и приняла на себя, наверное, самый сильный удар стихии. Кое-где валялись поваленными даже низкорослые яблони. Масса сломанных антенн и разодранных крыш - вот что наделал ураган. В городе Нева поднялась на 2.28 метра. А у нас больше всего пострадали рыбаки. Кое-какие лодки сорвало и унесло, некоторые  затопило или замыло тиной и песком. Даже большие металлические баркасы были либо утоплены, либо выброшены на берег. От некоторых шлюпок остались лишь куски. На берегу нашли даже бедолагу кабана. Видно, попал в стихию и утонул.

7.10.94 г.

12-23.10.94г.

ОПЫТ ЕВРОПЕЙСКОГО ПОХОДА

Днём 12 октября. Варшавский вокзал напоминал мне весну 90 года. Тогда, во время моего отъезда в путешествие по Союзу, лил сильный дождь. Точно такая же погода была и сегодня, и это я счёл  хорошей приметой. Ведь тот поход, как известно, кончился успешно. Преодолевая сильный ветер и косой ливень, я наконец нашёл свой вагон. Но рано радовался. Это был настоящий свинарник. Всё кругом поломано, грязно, масса тараканов, и нет ни воды, ни тепла. И так было всю дорогу. Но я худо-бедно нашёл выход из этого положения. Не стал брать за непомерные деньги грязно-жёлтое бельё и вшивые матрасы, а лёг в свой спальник, а за чаем ходил в соседний вагон с чифирбаком. Все остальные же зверски перемёрзли в мокром белье и у дырявых окон  и почти все к концу рейса выглядели больными. Да и мне пришлось пережить неприятные ощущения, сидя по вечерам под тусклой лампочкой и трясясь от озноба. Вот такие поезда присылает к нам «Великая Украина».

Во Львове даже не захотелось выходить, и я договорился с проводницей международного вагона, идущего в Будапешт, доехать до Чопа. Правда, взяли с меня больше положенного, но зато уже спал в теплом купе, пока поезд стоял 2 часа во Львове. А то из-за экономии пришлось бы бегать у касс по вокзалу. Но уже рано утром в Чопе началась суета. Пока узнал, где взять билет до Венгрии, пока поменял рубли на купоны, пока, наконец, купил билет, - опоздал в очередь на таможню. А там бардак. Толпа, давка, волокита с проверкой. В общем, к отходу поезда осталось ещё очень много народа. Я все-таки прорвался в зал, но пришлось уйти под нажимом милиции. Но проник во второй раз, мотивируя тем, что я был с офицерами из ООН, которых пустили без очереди в Югославию. Не без пререканий, мне, по-моему последнему, поставили штамп в паспорте. В общем, перевел дух только в вагоне. Билет был взят до Ньиредьхазы, однако добираться надо было до Дебрецена. Решил набираться опыта и проверить, возможно ли, как говорят, ездить в Европе без билета. А контролёры ходят постоянно. У меня билет проверили два раза, пока он действовал, а потом я сел в туалет. Но как бы не так - постучались настойчиво и в туалет. Надо было действовать. Только открылась дверь, как я возмутился, почему нет воды. Контролёр мне стал показывать умывальник, но и там её не оказалось. Я об этом уже знал. Он тогда показал на другой конец вагона, и я быстро пошел туда, но только дальше, в следующий вагон. Когда вымыл руки, он всё-таки меня настиг, но я, не обращая на него внимания, стал давать советы двум теткам, ищущим воду. В общем, заговорил их и, благополучно переадресовав вопросы контролёру, скрылся в своём купе. Благо поезд был скорый, и только на вокзале в Дебрецине я вздохнул спокойно. А ведь одного высадили с большим шумом, скандалом и полицией. Что-то меня взяло сомнение: не так просто, оказывается, можно ездить по Европе в поездах. Насколько возможно, стал расспрашивать по-английски и  узнал дорогу на Орадю в Румынии, а затем уже и сам вышел из города по автомобильным указателям.

 Надо сказать, что в СНГ погода всё время стояла пасмурная, а за Карпатами было тепло, солнечно и безоблачно. За городом потянулись сплошные поля уже убранной кукурузы. Иногда встречались сами фермерские хозяйства. Растительности почти не было, и воды тоже. Наконец нашёл мелиоративную канаву с более-менее чистой водой. Отошёл подальше от дороги к одинокой иве, из её веток развёл костёр и сварил обед. Пока ел, даже разделся до пояса. Восстановил силы, вышел на трассу и принялся останавливать машины, предпочитая трейлеры и местные грузовики. Забегая вперёд скажу, что никто и  нигде из дальнобойщиков ни разу не остановился: ни на трассе, ни на стоянках и таможнях договориться с ними не удалось. Может, машины тяжелогружёные и остановить их не так легко, или мест всего два, и те заняты, а скорее всего, на дорогах стало не безопасно - вот и пролетают грузовики мимо. А как же хваленый автостоп? Я стоять с протянутой рукой долго не люблю, поэтому медленно, но верно шёл пешком вперёд, периодически голосуя.

Маленькие венгерские села походили скорее всего на городки с яркими магазинчиками и уютными двориками. Вечером у небольших пивных собирались люди, но не видно было столько вечно пьяных, как у нас. Стемнело очень рано - ещё не было и шести вечера по среднеевропейскому времени. Найдя широкую лесополосу, я свернул с дороги и встал на ночлег у пересохшего забетонированного русла канала. Но водой запасся предусмотрительно на станции. Пообщаться пытался сегодня со многими, в основном по-английски и жестами. Ведь ни слова по-венгерски не знал. И это удавалось сделать, в  основном, по поводу транспорта и направлений, а так же стоимости и времени. Сделал первый вывод в этом походе (который потом подтвердился): не стоит серьёзно рассчитывать на автостоп и проезды без билета. Лучше пользоваться железнодорожным транспортом. Это удобно и относительно дёшево.

Ужинал при свете луны и небольшого костерка, сидя на толстой лесной подстилке под древовидными ивами. Кругом шуршали мыши и шевелились на ветках потревоженные птицы. Рюкзак пришлось подвесить. Спал хорошо, а к утру увидел, что всё покрыто непроницаемым туманом. И даже когда наступил рассвет, и я вышел в путь, то часа 4 шёл в тумане. Зато не было жарко и даже как-то приятно. Машины по-прежнему так и не останавливали. Иногда вдоль дороги встречались яблоки, и я их с удовольствием ел. Поразило, насколько разумно эта страна уже реконструировала ландшафт. Лесов не было -  только густые и красивые лесополосы, реки с планированными и ровно засеянными травой берегами. По обеим сторонам рек тянулись широкие валы с хорошими дорогами по верху. Я почувствовал, что уже достаточно от асфальта сбил ноги. Надежда, что сяду в машину в Береттьоуйфалу, не оправдалась. И вдруг, совсем неожиданно, остановился один венгр на легковой машине. И сам и предложил довезти, сколько мог, до границы. С помощью венгерских, русских, английских слов мы даже немного поговорили. Под конец я его отблагодарил сувенирными монетами, которые были в ходу только год и теперь, можно сказать, являются нумизматическими редкостями.

Перед границей пообедал на краю фермерского поля с кукурузой. А потом меня проверили на дороге с машины пограничники и без проблем поставили выездной штамп на таможне. Не зная языка, я все ещё по неопытности напрашивался на досмотр, пока меня, наконец, не выпроводили за границу. Очереди из автомобилей были большие, а я пешком прошёл очень быстро к румынам. Те проверили что-то в паспорте, и, пожелав по-русски счастливого пути, пропустили. А венгры почему-то не стали делать отметку на выходе. Про ваучер они даже и не спросили, хотя у нас в Питере их продают, и иногда очень дорого. Кстати, это вывод второй, сделанный уже сейчас: не пользоваться по мере возможности услугами наших турфирм. Их цены и информация далеко не соответствуют действительности. Если только будет крайняя необходимость в визах. Кстати, румыны пускали без всяких виз и ваучеров.

В этой стране сразу бросалась в глаза другая обстановка. Некоторая заброшенность в постройках. Большое количество цыган, разъезжавших на крытых длинных повозках, с лошадьми или волами. Иногда их дикий вид в лохматых бурках приводил в смущение. Тут я впервые остановил машину. Это была женщина. И не побоялась же. Да к тому же знала английский и многое мне объяснила. Я вот только отблагодарить сумел ее только на словах. На трамвайной остановке еще одна помогла мне доехать до вокзала, поручив меня третьей женщине в трамвае. Правда она сказала, что у меня не будет проблем с билетом - ведь валюту не успел обменять, - но именно на выходе у вокзала подошел контролёр, и пришлось с ним долго разбираться на улице. Кстати, я сразу понял, сколько он с меня хочет взять, и что немного понимает по-русски. А я, чтобы запутать, давил на свой зачаточный английский. Пришлось вывалить ему горсть серебристых полтинников и пару «золотых» 50 рублевых монет. Эти блестящие сувениры я часто использовал в расчётах. Но он был недоволен и поговаривал о полиции, хотя и смотрел на монеты с интересом. Наконец я вспомнил, что в заднем кармане брюк лежит сторублёвая купюра, которой он оказался безмерно доволен, хотя это было примерно 50 лей, а штраф  - 2000 лей. На том и разошлись.

А вот билет на поезд с Оради до Тимишоары удалось взять буквально на последних минутах. Деньги нигде не меняли, и пришлось обращаться к таксистам. За 2 доллара они дали очень невыгодный курс - 1:1500, за место 1:1800. но ничего не оставалось делать - разменял. Кстати, вот третий вывод, касающийся вообще финансов: надо ехать за рубеж с как можно более мелкой разменной валютой. Хорошо, что мне в Чопе поменяли 100 долларов, да еще у меня было несколько однодолларовых купюр. Всего с собой взял 130 долларов и примерно столько же тысяч рублей. И конечно, лучше не спеша поискать обменные пункты и уточнять курс. Вообще, за 2-3 доллара, на поездах можно проехать как всю Румынию, так и Болгарию. Тут первый раз увидел и двухэтажные поезда.

Пока ехал до Тимишоары, поговорил с соседями по купе. Оказалось, что один едет до Крайовы. Он сам вызвался помочь мне с билетами. Звали его Марьян - хороший, весёлый мужик. Он согласился за 2 доллара взять мне билет, хотя он стоил немного дешевле, но это потом окупилось. На вокзале города, в котором начиналась румынская революция, царил вселенский хаос. Шум, крики, цыгане, толкотня невообразимая у касс. Эта страна кое в чём, кстати, похожа на нашу. Перед самым поездом он всё же взял билет. Я не был похож на иностранца по одежде, и ко мне многие подходили, но я по-английски отвечал, что не понимаю, и они сразу отваливали. Наконец мы поехали в мягком, жарко натопленном поезде.

Хочу немного описать поезда, тем более что в трех республиках они одинаковы. В каждом вагоне имеется по два туалета и умывальника, весь поезд делится на первый и второй классы, с мягкими, нигде не резаными креслами. Всегда тепло, за редким исключением. Можно открыть окна и проветрить, можно откинуть подлокотники и спать. Вот только в некоторых вагонах можно курить, что доставляет неудобства. По порядку всё же на первом месте Венгрия - это наиболее европеизированная страна. Потом Болгария и, наконец, Румыния со своим беспорядком. Кстати, здесь с контролером уже можно договориться. Точность расписания везде была почти идеальной, что меня очень радовало. В Крайове мне надо было выходить, а мой попутчик, оказывается, следовал дальше. Я этого не ожидал и плохо попрощался. Даже стыдно после того, что он для меня сделал. Но память о хорошем парне Марьяне останется навсегда. Кстати, кое-кто меня пугал, что румыны плохие люди. Я так не считаю.

В Крайове рассвет еще не наступил, и я не теряя времени разузнал, что в Болгарию можно попасть, доехав поездом до Калафата. На билет лей не хватало, но я сумел объяснить, что мне якобы надо ближе. Остальной путь пришлось ехать зайцем. Но ничего, я хоть и проверялся контролёрами, но, видно, примелькался, и в конце они не проверяли. Тут в поездах, кстати, достаточно пьяных и бомжей, ездящих со своими одеялами и свечками. Познакомился с болгарином, который и довёл меня до парома и сначала даже выручил, взяв билет, так как я не мог разменять валюты на один доллар, но потом подвёл меня на таможне, проведя мимо контроля и поменяв деньги уже по невыгодному болгарскому курсу, вдруг вздув цену в три раза. Да Бог с ним, о нём у меня осталось двойственное впечатление. Но для себя, конечно, я сделал вывод, что сам  мог бы пролезть на паром и бесплатно. Потолкались мы с ним на утреннем базаре в последнем румынском городке. На таможне меня немного проверили, а потом мы три часа ждали, пока подойдёт, разгрузится, и погрузится машинами паром. И каких тут только автобусов, туристов, и машин ни было - со всей Европы. Многие ехали в Стамбул. Это было и моей окончательной целью.

Дунайские воды были мутны и плавно текли в тумане, омывая берега многих стран. Ночью я его уже видел, сверкающего огнями на югославском берегу. Тут, в ожидании парома, случилась со мной история, доставившая много неприятностей, а потом сильно удивившая. Я сначала поменял по невыгодному курсу доллары на леи, затем попутчик уговорил вернуть их назад. Я и вернул в обменном пункте. А вскоре не мог найти свои пять долларов. Уже думал, что потерял, когда подавал паспорт на контроль, или по ошибке отдал при обмене вместе с пачкой лей. Но через день оказалось, что это мне вернули не пять, а 20 долларов, которые я пытался разменять раньше. Вот привалило счастье. И хоть в этом путешествии меня пару раз обманывали, но в итоге я потерял 7, а получил 15 баков. Всё путешествие обошлось в 10 долларов и сто тысяч рублей, половина из которых была потрачена по возвращению на Украину. Чрезвычайно выгодный расклад за 12 дней путешествия. Продуктами я пользовался почти всегда своими. Хоть ел немного, но когда занят интересным делом, на еду не обращаешь никакого внимания. Да и на сон тоже. В общем, не чувствовал себя уставшим, хотя иногда спал по 2-3 часа в сутки, да и то сидя в поезде. Да и в спальнике, хоть и лежишь долго, но полноценно не выспишься из-за холода и сырости. За это время потерял в весе 7 килограмм, что очень хорошо, а то дома, когда делать нечего, остается только есть.

Вот, наконец, и Болгария - страна, куда я изначально стремился попасть. Теперь осталось добраться до Варны, и программа-минимум выполнена. А пока нужно отдохнуть в Видине. Ноги стёрты очень здорово. На илистом берегу Дуная, под стенами древней крепости я пообедал. Множество судов стояло на приколе, в том числе и российское судно. Двое наших, плывших на лодке, увидели меня с чифирбаком и поняли, что я русский, посмотрев с удивлением.

До ночи было ещё достаточно времени, и я решил съездить в Югославию. Сначала у меня был вариант попасть в Македонию, тем более что туда можно русским без визы, а вот про Югославию этого не скажешь. Да еще только вот-вот, говорят, сняли блокаду. Хотя болгары рассказывали, что ездили туда свободно. Тут было совсем рукой подать, и скоро на автобусе я добрался до границы. Природа здесь уже поживописней и поинтересней: холмы и сопки. Кирпичные дома - часто двухэтажные - покрыты черепицей. В специальных конусообразных решётчатых хранилищах лежит кукуруза. Фруктов, в отличие от Венгрии, не видно. Может, уже убрали.

В Болгарию я попал, можно сказать, нелегально, хотя у меня и был ваучер. Просто мы, пользуясь суматохой, прошли с другой стороны таможни, и никто нас не задержал. Ну болгарин-то шёл домой, а я оказался без отметки в паспорте. Это меня волновало и, оказалось, не зря. Мог я пройти и ещё раз границу в Югославию без проверки, но напросился на неё сам. Выяснилось, что надо поставить въездную визу, и тогда проблем с выходом из Болгарии в Югославию не будет. А так придётся только полюбоваться через таможню, и довольствоваться тем, что видел через Дунай. Осталось кое-что снять на память. Снимал, в основном, церкви и костёлы, но и интересные дома тоже. В Болгарии очень часто встречались впряжённые в повозки ослы, в отличие от коней и волов в Румынии. Вернулся уже ночью, и пока сутки не кончились - снова на таможню, к переправе. Опять незаметно обошёл её и вышел как бы со стороны реки Дунай. Таможенник опять удивился, что я иду пешком, проверил ваучер, хмыкнув чего-то, но печать в паспорт поставил и пожелал счастливого пути. Я вдохнул с облегчением. Всё-таки немало хлопот мне доставил этот добровольный «помощник» из Калафата. Хорошо, ночи были лунные, я выбрался в поле и лёг прямо там. Ужин готовил на таблетках сухого спирта.

Урок четвёртый: для путешествий в густонаселённой и безлесной зоне надо брать как можно больше спирта. Очень часто не из чего разводить огонь, чтобы хоть чай вскипятить. Хорошо помогало быстро приготовляемое детское питание, а ещё у меня были галеты, концентраты супов и различные крупы.

Засыпать под звёздным небом было прекрасно. Запах трав наполнял придунайскую низменность. Светила луна и мерцали звёзды. Мне было тепло и уютно. Правда, я ни разу за время похода не раздевался до белья. Среди ночи сильно похолодало, пришлось достать полиэтилен и накрыться сверху. Из-за собиравшегося конденсата спальник к утру сильно промок. Но зато стало действительно теплее и я уснул. Завтра решил ещё отдохнуть на Дунае и ехать в Варну. Водители по-прежнему не брали, и я положился на поезда. Меньше нервотрепки, зато удобно и без больших затрат. Да, ещё тут, в Болгарии, и очередей-то за билетами не было. В солнечный день как следует высушился на пляже под крепостью Видин, загорал и любовался Дунаем. Ко мне подошёл знакомиться один молодой болгар, которому, как оказалось, просто нужны были деньги. Но он не на простака напал, тем более что у меня лишних  и не было.

А вообще, в таких походах ухо надо держать востро. Случайные знакомства должны быть выборочными. Наконец я сел в поезд - сначала до Враца, а затем до Мездры. Вот тут-то, помимо живописных сел, торчащих из садов одними черепичными крышами, я увидел и другую, прекрасную горную Болгарию. Быстро скатываясь с головокружительной высоты, поезд достиг далеких, казалось, деревушек. И отсюда, уже снизу, открывалась красивейшая картина гор. И откуда только так внезапно появились эти выветренные стены и скалы-столбы. До вечера было далеко, но вершины с отвесными уступами взметнулись так высоко, что чуть не закрыли солнце. Силуэты гор напоминал замки, нависшие над долинами. Я залюбовался этой картиной, но поснимать, как следует, не удалось, да и темнота наступила очень быстро.

 В эту ночь у меня было несколько пересадок: во Враце, Мездре, Горно-Оряховице  и еще на какой-то станции. В эту ночь я впервые стал мерзнуть, хотя и приближался к Варне. А ведь была надежда отогреться там. В Варну приехал около шести утра, да так неожиданно, что разбудила, можно сказать, полиция. В вагонах было очень жарко и я разомлел и отогрелся. Сориентировавшись в течение получаса на вокзале, я, скрипя зубами от боли в натёртых ногах, пошел к морю. Оно оказалось совсем рядом, но в этот рассветный час пляжи были пустынны, и злобные северные волны набрасывались на берег. Все-таки за эти дни переходов и переездов я немного устал и захотел найти тёплое укромное местечко, где можно на пару дней встать табором и отдохнуть. Но для начала решил ещё немного помучиться и походить по городу, чтобы узнать, куда и когда отходят корабли и другой транспорт. Меня прежде всего интересовал Стамбул, а потом уже Новороссийск.

И вот, подойдя к ещё закрытому морскому вокзалу, я увидел ещё одного человека, стоящего у дверей. Задав ему какой-то вопрос, я понял, что он русский. Вот так встреча! Парень тоже только что приехал из Стамбула и хотел отправиться паромом в Одессу. Но паром ушёл вчера, да и в Новороссийск должен пойти только через 3 дня. Напрямую ему на Украину не попасть - холерный карантин на турецком направлении. Я решил ему помочь. И  мы пошли в службу порта – узнать, какие грузовые суда идут в Крым или Россию. Выяснили, что идет прямой автобус через Кишинёв в Крым. Таким образом, получив информацию на выбор, мы смогли теперь спокойно посидеть в кафе и выпить по чашке чая.

 К нашему заказу отнеслись с явным неудовольствием. Дама, обслуживающая столик, поняла, что мы не те клиенты. Да один ещё и с рюкзаком. Ха-ха! Меня так и тянуло одеть здесь сапоги или перемотать портянки. Поговорили с земляком о том о сём. Он, оказывается, работает в Стамбуле. Рассказывал, что это огромный десяти миллионный город, очень шумный, суетливый и трудный для жизни. Турки, чтобы жить, работают с утра до ночи. Правда там, в отличие от Варны, ещё жарко. А я очень хотел посмотреть на Софийский собор и крупнейший в мире базар, чтобы хоть иметь представление об этом. При расставании мы пожелали друг другу удачи и обменялись сувенирами.

Я вернулся в парк и пошёл по берегу к северу, за жилую застройку. Вот что-что, а парк в Варне красивый. Правда, это всё же не субтропики, как в Гаграх или Батуми. У нас всё же лучше. Мне понравились кафе и навесы с крышами из стеблей камыша, очень красивые, ажурные. Хорошо хоть пляжи песчаные. Сейчас по ним ходят только крикливые чайки, собирая то, что выбросят волны, да на воде сидят бакланы. А вот что поразило - повсеместная грязь на побережье. Видно, весь мусор сбрасывали к обрыву в кусты. Отвратительная картина. Вот тебе и курорт, за который у нас пытаются содрать бешеные деньги. Пришлось сесть обедать прямо на песке, разведя на ветру маленький костерок из плавника и сухих веток кустарников. Пока в чифирбаке варилась каша, я прошелся по берегу. Кроме мелких ракушек ничего не нашел. Собирая дрова в непролазных джунглях с колючими лианами, я столкнулся с фазаном. Яркая пёстрая птица была всего в пяти метрах от меня, но не проявляла особых признаков беспокойства. Видно чувствовала, что в развалах камней и густейшем кустарнике её не поймать. А я действительно не мог сделать ни шага. Фазан просто пешком скрылся под непроницаемым пологом ветвей  и всё.

У самого обрыва было несколько серых и тёмных ниш, укрытых стеной растительности. Я не рискнул устроить ночлег там и лёг на землю, примяв колючки. Правда, перед этим принял одну процедуру. Дело в том, что в том месте, где один ручей с искусственными водопадами впадает в море, есть выход и горячей минеральной воды. Тут постоянно лежат люди, и даже, как я заметил, ночью. В море вода хоть и была на ощупь тёплой, но со стороны России дули холодные ветра и я понял, что мне не суждено искупаться. А вот рискнул принять и понежиться в горячей ванне. Уж очень приятными были воспоминания о камчатских и байкальских горячих источниках.

 Быстро раздевшись, я спрятался от ветра в тёплую воду и с наслаждением расслабился. Голову не стал мочить - ведь мне ночевать на холоде, а сохнуть негде. Тут же можно было принять и душ и помыться под сильную струю воды. Кстати, минералка была пригодной для питья, и я прихватил, уезжая, один литр. А то приходилось иногда набирать воду даже в туалетах, из-под крана, а потом обеззараживать её таблетками, и сбивать привкус лимонной кислотой. Лёжа в тёплой ванне, неприятно было только дышать холодным сырым воздухом с моря. Зато натёртые ноги блаженно отдыхали. Ещё один – пятый - вывод: если не подобрать хорошую обувь для ходьбы по европейским дорогам, то по ним лучше ездить на велосипеде. Такая мысль мне пришла в голову, когда я ещё находился в Венгрии. Теперь неприятный фактор мозолей портил впечатления о путешествии.

Как долго не лежи, а пришлось выскакивать и очень быстро одеваться под ветром. В Варне это был первый день и последний, когда я не видел солнца. На себя надел почти всё, и с этого момента до самого конца, можно сказать, уже ничего не снимал. В памяти о последующем времени осталось только то, что я постоянно мёрз. Наверное, зря я изменил себе и не делал регулярно в походе зарядку, а главное, не обливался по утрам водой. И хоть для этого почти не было возможностей, но организм раскалился, и чувство холода теперь не покидало меня. После ванны погрелся ещё чаем. Погулял по берегу. Видел старинный ДОТ и медуз у причальной стенки. А главное, сегодня в Варну с визитом пришли иностранные военные суда: американский, турецкий, и российский. Ночью на мачтах зажглась праздничная иллюминация. По Варне я тоже погулял. Приятный город, но вот очень часто пересекаются улицы, и неудобно из-за этого спокойно ходить - движение машин очень частое. Покупать что-либо из фруктов или вещей не стал. Невыгодно везти что-то домой при таком курсе доллара в России. Сделал снимки архитектурных памятников и набережной. Из-за холодов решил больше здесь не оставаться и завтра уезжать. Но вот куда? Этот вопрос меня мучил весь вечер.

Очень хотел в Турцию, но времени и продуктов оставалось в обрез. Всё решило то, что на вокзале мне сказали, что до Турции надо ехать с тремя пересадками в поездах. Торговый порт находился тоже не близко. Я понял, что сделал ошибку, когда поехал в Варну, а не в Стамбул по другой ветке. Хотя, может, пребывание в Турции мне и повредило бы, так как впоследствии румынские пограничники, ссылаясь на карантин, смотрели, нет ли турецкой визы.

Утром 19 числа я уже ехал в Кардам. Последние болгарские посёлки проносились за окном. Я заметил, что в некоторых из них православные церкви соседствовали с мечетями. День хоть и был солнечный, но холодный ветер не стихал. Хорошо хоть не надо сушить спальник. У моря ночью росы не было, и я сносно переспал несколько часов. От Кардама 5 километров шёл до таможни пешком. Машин не было, а встречались только ослики в тележках. Тут уже попадались и сосны по обочинам дорог. Видел в них даже чёрную белку. На таможне на последние болгарские деньги попил чаю и, пройдя формальный контроль, перешел к румынам. Слегка подвыпивший пограничник проверил документы и багаж - и всё. Опять пешком через поля до ближайшей станции. Вообще, таможни лучше не переезжать на рейсовых автобусах и поездах, так как это стоит дорого и приходиться расплачиваться валютой. А так не берут налог даже за экологический вред от машин. Все эти правила приемлемы на европейских границах, о наших же речь впереди. Шестой вывод: перейти границу хоть и возможно, но лучше делать это официально с отметкой в паспорте, чтобы где-нибудь не проколоться, поставив  весь маршрут под угрозу срыва.

Почти до вечера в Чёрных водах ждал поезда и много общался с румынами. На последней таблетке спирта сварил молочную болтанку на минеральной воде. Я хотел попасть ещё в Констанцу, но с Меджидии пришлось ехать сразу в Бухарест. После местного грязного поезда, с подвыпившими, но очень приветливыми контролёрами, сел в шикарный вагон столичного. Народ в поездах встречался разный: и солидный, и откровенные бомжи. На вокзалах, как и у нас, полно оборванцев, которым никакой мороз и грязь не страшны. На удивление, без особой вокзальной нервотрепки взял билет до Сучавы, чтобы ночь спать в поезде. Осталось немного времени осмотреть вечерний Бухарест.

 Город, прямо скажем, обычный, ничем не блещет в прямом и переносном смысле. Поразил меня один карпатский горец. На вокзальной площади, недалеко от перронов, на каких-то мешках, рядом с грязной лужей и деревянным забором сидел невозмутимый мужик с посохом, в огромной мохнатой бурке и небольшой круглой шапочке. Неподвижным суровым взглядом он невозмутимо смотрел на всю эту суету. А через некоторое время я заметил, что он лежит прямо на асфальте, завернувшись в свою бурку, и спит. Такие люди, видно, стрессам не подвластны и излучают уверенность и спокойствие.

Ночь я прокемарил в поезде. Утро в Сучаве было очень холодное, да ещё ноги жгло. Вчерашний пеший переход в 11 километров опять растревожил мозоли. Передвигаться, даже недалеко, было нестерпимо больно. Да ещё оказалось, что вылез не на той станции. Поезда за границу идут с Сучавы-Северной. Доехав на следующем поезде туда, узнал, что на Серет уже опоздал, да и билеты продают где-то в центре города в агентстве, которое ещё закрыто. В общем, бардак. На автобусе ехать дорого, да поездка  до автостанции на такси тоже стоит немало. Но таксисты всё же помогли: объяснили, как выбраться на трассу в Черновцы. И хоть было до границы 40 километров, я плюнул на всё и пошёл потихоньку.

Утро в Закарпатье выдалось без облачка, но морозное, до -4. Поля и холмы в какой-то дымке. Я ещё не завтракал, но и не хотелось. В этот раз на трассе повезло. Подвёз один частник, а потом и рабочая машина до самого Серета. Даже мужик на повозке предлагал подвезти, но я, боясь замёрзнуть, пошел пешком. Люди всё-таки до сих пор встречались отзывчивые. Вот уже видна и Украина. Последние 3 километра до КПП. Но тут вышла заминка. Пешком не пустили и сказали, что можно проехать только в легковой машине. А легковых мало, да все заняты, да много дерут. Переговорил почти со всей колонной дальнобойщиков. Никто не берет. Место у КПП открытое, ветер холодный. Я уже здорово замёрз. Пока ждал машину, то наблюдал, как собаки пастухов подняли зайца и погнали по полям. Но куда им, жирным, догнать резвого косого. Меня выручил рейсовый автобус. Нужно было 5000 лей, а у меня - одна. Ну к ней добавил ещё десять тысяч рублей. Водитель неохотно взял,  посадил скорее из сострадания. Румынскую таможню прошли быстро, а вот хохлы опять создали волокиту, очереди и толкотню. Выворачивали у дам сумки, считали доллары. Хорошо хоть рейсовый автобус пропустили без очереди, но и то потеряли много времени. Так что мои затраты с лихвой окупились, а то торчал бы сейчас на ветру в поле, да маялся до вечера на таможне.

Но вот и родная когда-то страна, и город Черновцы, в котором я бывал уже дважды, и очень к нему неравнодушен. В 89 отдыхал с товарищем, а в 90 проходил на маршруте по Союзу. Цены в транспорте поразительные - порядка 5 рублей на наши деньги. Вообще на Украине с рублями жить можно, ведь курс - 1:24. А вот многие украинцы еле-еле сводят концы с концами со своими нищенскими зарплатами и пенсиями. Купоны выглядят совсем несолидно, и тратить приходится их целыми пачками. Чтобы было подешевле, решил добираться до Львова на перекладных поездах. Дизель поезда все были холодные, полутёмные. Да и застрял в Сырне на всю ночь в ледяном вокзале. Меня и так уже несколько дней подряд трясёт озноб. Среди ночи приходится вставать и в подвале делать зарядку,  интенсивно отжиматься. Еле помогает. Надолго от вещей не уйдёшь. При мне поймали вокзального вора. Утром сел в электричку и только ко Львову еле отогрелся. Больше решил не скакать. Взял билет до Питера и целый день ждал поезда. Ходил по магазинам, покупал сувениры, а на рынке запасся дешёвыми продуктами. Полюбовался на костёл. Посмотрел бы город ещё, но ноги, увы...

Выезд с Украины ознаменовался тем, что рано утром весь поезд перетрясли на таможне. Где-то в крыше нашли водку, отобрали лишнюю колбасу, вытрясли сумочки, и пытались высадить возмущавшихся. Эх, если бы Украина от этих мер стала богаче! А так одно посмешище. В вагонах опять приходится мёрзнуть, искать кипяток и гонять тараканов. Чувствую, что уже заболеваю.

26.10.94 г.

21.12.94 г.

КОНЕЦ ГОДА

Дни мчались, проталкивая недели и месяцы в прошлое. И вот уже на излёте декабрь. Самые короткие дни в году, когда очень долго спится, а светового времени уже давно не хватает для дел. Тем более, уже почти целый месяц мы не видели солнца. Всё время пасмурно, а температура ходит вокруг нуля. И вот, наконец, уже третий день, как солнышко промелькнуло. В городе его увидели не выше пятиэтажек, а в лесу - только-только над макушками елей. Но всё равно радостно, тем более оно привело с собой настоящую зиму. Это уж закон природы, что солнце зимой даёт не тепло, а наоборот, - убирает надоевшую слякоть, заменяя её хорошим морозом. Даже у нас, у залива, мороз доходил до 20 градусов, а у тёщи в Кировском районе было даже -34. Хоть и холодно, но уж больно мы соскучились по зиме.

Сегодня я рано утром выехал в деревню и рассвет встречал в электричке. Окна там хоть и напрочь замёрзшие, но в дырочку  увидел чудесную картину зимнего леса. Почти незаметно тёмных пятен - только белый снег разных тонов вокруг. Изморозь за ночь крупными кристаллами облепила все мельчайшие веточки. Деревья кажутся огромными белоснежными кораллами, сверкающими на солнце. Ветра абсолютно нет, поэтому эта красота незыблема. В такие дни моя деревня наиболее красива. Посмотришь из окна на старинные берёзы, закрывшие кружевом веток пол неба, на дым, поднимающейся из труб вверх, на уходящую даль промёрзшего залива без линии горизонта, и душа радуется, рвётся на улицу вдохнуть морозный воздух, поскрипеть по-русски валеночками по снежку. Как ласкает слух это скромное тррруу-трруу-трру в полной тишине. Так и идёшь по снегу, радуясь всему окружающему. А снежок-то ещё свеженький, пушистый. В лесу и в поле ещё мало затоптанный. Ну, там разве зайчишки ночью пошалили в садоводстве, или мыши высунули замёрзший нос на поверхность.

Я съездил на лыжах до острова. Около него наследили даже волки: видно, действительно говорят, что их много развелось в эти годы. А вот крупного зверя или боровых птиц не видел. Ну я, правда, далеко в лес не залезал. Постоял, полюбовался с острова на болото, на заснеженные сосны под косыми солнечными лучами, вслушался в тишину. Полное спокойствие. Жаль, что сейчас мало приходиться бывать на природе. Моя экспедиционная работа проходит в пределах посёлка Лебяжье. А сегодня, в выходной, не вытерпел: специально оставил все дела и пошёл в лес.

Речка ещё не замёрзла до конца - много промоин. Но по ледяным мостам можно без опаски переправляться на широких лыжах. А вот спокойная вода на рвах уже надёжно скована льдом. Залив тоже замерз благодаря выпавшему снегу и отсутствию ветров. Но это ещё ненадёжный покров, так как на западе ещё видна тёмная полоса и облачка клубятся над открытой водой. Последний подъём воды сложил вал из битых льдин. Ручей, с его новым водопадиком, тоже уже скрылся под панцирем льда и снега. Здесь, на побережье, похолоднее. Видно влажность больше, да и мороз крепче. До конца года остались считанные дни. Хорошо бы в новом году зима продержалась подольше, а то уж соскучились по ней. Год был в целом неплохой. У меня сегодня  и сыну год. С работой и перспективами на будущее тоже вроде неплохо. Многое из задуманного осуществил. В общем, провожать его буду в хорошем настроении.

21.12.94 г.